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      企業新聞

      起重機應用的變頻器選型方法

      在起重機控制系統的設計中,變頻器、制動單元、制動電阻的選型是一個比較重要的課題。選小了不夠用,選大了不光增加成本,還可能降低功能。
       
      起重變頻器的簡單估算:
       
      最簡單的變頻器選擇方法,也是現在最流行的選擇方法是依據電動機的功率估算。我們常常會聽到這樣的問題:在這個應用中我變頻器功率應該比電動機放大1檔仍是2檔?
       
      實踐上,變頻器是依據額定電流,而不是依據額定功率來標定的。變頻器樣本上的功率只是慣例應用時的參考值。同功率起重電機的電流一般會大于規范電機,起重機常用的8-10極電機的電流一般也大于慣例的4極電機。因而,依據功率選擇變頻器往往會偏小。
       
      我們應該依據電動機的額定電流,而不是額定功率,來估算變頻器容量。
       
      最簡單的起重變頻器選型估算原則是:變頻器的容量應確保電動機可以在2倍額定電流下運轉1分鐘
       
      即:變頻器額定電流 電動機額定電流*1.33
       
      這個估算是十分大略的。由于我們沒有考慮電動機的選擇依據。不同的起重機廠或設計院的起重電機選擇規范大不一樣。同一家起重機廠或設計院在不同的起重機項目中的起重電機選擇規范也可能不一樣。偶然還會呈現計算錯誤的狀況。
       
      電動機的過載才能很大,電動機選小結果往往由變頻器承當(過流跳閘)。
       
      電動機的價格較低,電動機選大的結果也往往由變頻器承當(控制系統成本過高)。
       
      盡管如此,以上估算在70%的應用場合仍是根本正確的。
       
      在別的30%應用場合,典型的實例是我們從前選用過比電動機功率小1檔的變頻器和比電動機功率大1倍的變頻器。
       
      起重制動單元和制動電阻的簡單估算:
       
      電動運轉時,機械功率=電動功率*機械效率
       
      制動運轉時,制動功率=機械功率*機械效率
       
      所以:制動功率=電動功率*機械效率*機械效率
       
      這也就是估算制動單元和制動電阻功率的最簡單的方法。在實踐選用時注意留有10-15%的安全系數。
       
      需求特別指出的是,制動單元和制動電阻的答應功率與電流繼續時間、電流繼續率有十分大的關系。所以有必要一起依據制動所需功率、制動所需時間和最大的電流繼續率3個參數來選擇。
       
      在起升應用中,制動的繼續時間是重物下放所需時間,最惡劣狀況下的電流繼續率是50%(不停的上升下放)。
       
      在大小車應用中,制動的繼續時間是減速時間,要考慮到可能呈現的連續點動操作。電流繼續率與工作行程和操作習慣有關。
       
      對野外工作的起重機的大車變頻,有必要考慮到順風行走時可能會長時間處于制動狀況。
       
      考慮到同功率的制動電阻阻值越大價格越高,所以電阻值的選擇比變頻器(制動單元)答應的最小阻值略大即可。
       
      與變頻器選擇同理,這樣估算制動電阻和制動單元也是很粗糙的。但由于制動單元和制動電阻的價格相對較低,實踐選擇時一般留有較大裕量,問題并不很突出。
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        更新時間:2017-11-30 16:43:25
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